最近幾年隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路交通設施的投入不斷加大，原來(lái)由于設計功能的改變以及施工質(zhì)量問(wèn)題。很多原來(lái)道路和橋梁不能滿(mǎn)新的交通需要，所以需要對以前規劃和建設的一批混凝土橋梁進(jìn)行切割拆除，重新建設。本文將結合我們的實(shí)際拆除工程對混凝土橋梁的拆除施工技術(shù)進(jìn)行探討和研究。
混凝土靜力拆除
1、目前我們常的拆除技術(shù)：人工拆除、機械拆除、靜態(tài)破碎、爆破拆除、靜力拆除；
人工拆除：就是利用人工進(jìn)行直接地進(jìn)行切割拆除。要求工程人員嚴格遵守拆除工程規范進(jìn)行拆除，此方法速度慢，效率低，安全低?，F在基本被拋棄。
機械拆除：就是以機械為主，工人為輔的拆除施工方法。這種方法的拆除對象一般是以磚混結構，高度不超過(guò)20米，面積不大于5000平米。這種拆除方法優(yōu)點(diǎn)是費用低、工藝要求低。但缺點(diǎn)也有很工工期長(cháng)，噪聲大，容易影響別人。
爆破拆除：是一般對需要拆除的建筑物進(jìn)行爆破，來(lái)達拆除的目標。此方法規模大，效率高。但安全問(wèn)題以及拆除后產(chǎn)生的公害多：爆破飛石、爆破震動(dòng)、空氣沖擊波、噪音、毒氣和灰塵等。
靜力拆除：是指靜力切割拆除。此項技術(shù)利用現在金剛石切割工具對拆除的結構物進(jìn)行拆除切割，它是無(wú)損拆除技術(shù)的一類(lèi)。既能無(wú)質(zhì)量損害，又能達到拆除的目的。
